本報(bào)訊 (記者 李彥伶)12月11日，滿載30車(chē)食品、日用品、建筑材料等貨物的X385次“長(zhǎng)安·天路”進(jìn)藏班列從西安國(guó)際港站鳴笛出發(fā)，一路向西開(kāi)往西藏拉薩、日喀則。標(biāo)志著中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司自去年10月21日首開(kāi)進(jìn)藏快速城際班列以來(lái)，已累計(jì)開(kāi)行163列。

　　為進(jìn)一步塑造專業(yè)高效的鐵路物流名片，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司于當(dāng)日正式發(fā)布該品牌并命名為“長(zhǎng)安·天路”進(jìn)藏班列。該品牌落地后，西安鐵路物流中心將構(gòu)建從貨源承攬到班列到達(dá)的全鏈條閉環(huán)式服務(wù)模式，著力打造西安至拉薩、日喀則城市間“點(diǎn)到點(diǎn)”“公轉(zhuǎn)鐵”快運(yùn)班列。

　　目前“長(zhǎng)安·天路”進(jìn)藏班列已實(shí)現(xiàn)客車(chē)化開(kāi)行，全程時(shí)速可達(dá)120公里，三天內(nèi)即可到達(dá)日喀則地區(qū)。與公路相比，每噸可節(jié)約16%的物流成本，月平均運(yùn)量增幅達(dá)28.2%。

　　據(jù)悉，該班列開(kāi)行后，以西安為中心輻射華北、華東、西北等地的快速城際班列線路將增至13條，西安作為我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)鐵路貨運(yùn)集散中心的作用進(jìn)一步凸顯。