正在建設(shè)中的安康高鐵站。

　　12月7日，記者從安康市交通運輸局了解到，截至11月，西康高鐵全線隧道已全部貫通，鋪軌工程完成36.8%(達132.9公里)，6座新建站房施工進度超70%，四電集成工程推進逾90%，將于2026年建成通車。項目建成后，西安至安康鐵路運行時間將從3小時縮至1小時內(nèi)，柞水、鎮(zhèn)安等秦巴山區(qū)縣將首次接入全國高鐵網(wǎng)。

　　西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道與京昆通道的關(guān)鍵組成部分，其北端起點為內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市，南端終點為海南省?？谑校€路途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、重慶、貴州、廣西、廣東、海南7個省(自治區(qū)、直轄市)，串聯(lián)起包頭、延安、西安、安康、重慶、貴陽、南寧、湛江、海口等多個重要城市和節(jié)點。

　　線路自西安東站引出，穿越秦嶺山脈，經(jīng)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽等地，終至安康西站，新建正線全長約171公里，設(shè)計時速350公里，全線共設(shè)西安東、牛背梁、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6座車站。西康高鐵建成后不僅能釋放既有鐵路40%的貨運能力(年增物資運輸超500萬噸)。3臺8線設(shè)3座島式站臺，遠期預(yù)留1臺2線，可銜接天水至十堰、合康等鐵路，最終形成4臺10線的總規(guī)模，配套建設(shè)6條動車存車線、7條綜合維修線及2座12米寬旅客地道，到發(fā)線有效長度達650米，滿足350公里時速高鐵的始發(fā)終到需求。(記者 張松 文/圖)