黨的二十屆四中全會(huì)明確提出，要完善現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接，強(qiáng)化薄弱地區(qū)覆蓋和通達(dá)保障。

　　西安高新區(qū)深入貫徹落實(shí)全會(huì)精神，緊扣區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)布局需求及群眾出行期盼，以重點(diǎn)路網(wǎng)建設(shè)為突破口，加速構(gòu)建高質(zhì)量綜合立體交通體系，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　作為主城區(qū)南部唯一的東西向地鐵干線，西安地鐵15號(hào)線預(yù)計(jì)于2025年年底正式開通運(yùn)營(yíng)，精準(zhǔn)串聯(lián)長(zhǎng)安大學(xué)城、航天產(chǎn)業(yè)區(qū)與高新三期產(chǎn)業(yè)園三大重點(diǎn)區(qū)域。與地鐵15號(hào)線并線建設(shè)的韋斗大道，是地鐵站點(diǎn)出入口交通接駁的重要市政配套。該道路西起經(jīng)四十四路，東至西灃路，規(guī)劃全長(zhǎng)約6.5公里，于2025年9月正式開工建設(shè)，計(jì)劃2027年8月竣工投用。道路主線采用雙向六至八車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，同步配套建設(shè)獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道與步行系統(tǒng)，通過(guò)科學(xué)規(guī)劃實(shí)現(xiàn)“機(jī)非分離、人車分流”，全方位提升通行安全性與舒適性。

　　據(jù)了解，今年以來(lái)，西安高新區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局聚焦絲路科學(xué)城、絲路軟件城的發(fā)展需求，持續(xù)深化交通規(guī)劃建設(shè)，不斷完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升通行品質(zhì)，以更優(yōu)質(zhì)的交通保障服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足群眾對(duì)美好生活的向往。在新建道路方面，已推進(jìn)經(jīng)三十二路、緯三十五路、規(guī)劃八路等15條道路建設(shè)，總里程達(dá)5.2公里，為產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地和區(qū)域發(fā)展提供先行保障;在道路提升方面，完成4.3公里唐延路改造工程，通過(guò)優(yōu)化道路斷面、完善交通設(shè)施等措施，提升城市主干道的通行效率;在暢通微循環(huán)方面，成功打通化龍二路、經(jīng)四十路、興隆二路等7條斷頭路，有效串聯(lián)起區(qū)域路網(wǎng)，讓群眾出行更省心、更高效。

　　“交通建設(shè)既要算好‘發(fā)展賬’，也要算好‘民生賬’”。西安高新區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局交通建設(shè)部部長(zhǎng)張智暉表示，高新區(qū)將持續(xù)以黨的二十屆四中全會(huì)精神為指引，加快重大交通項(xiàng)目建設(shè)，用心完善社區(qū)周邊交通細(xì)節(jié)，讓每一條路都成為“發(fā)展路”“民心路”，以更優(yōu)質(zhì)的交通保障賦能區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展，為群眾創(chuàng)造更便捷、更舒適、更有溫度的出行環(huán)境。(張楚翌 高新融媒記者 李聰迎)