近日，由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè)、中國(guó)中鐵五局承建的延榆高鐵10標(biāo)項(xiàng)目迎來(lái)重要突破，其智能化鋼構(gòu)件加工中心正式通過(guò)鐵路BIM聯(lián)盟組織的專(zhuān)家組審核，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)取得該認(rèn)證并榮獲四星級(jí)評(píng)價(jià)的單位，標(biāo)志著項(xiàng)目在智能制造與數(shù)字化管理方面走在行業(yè)前列，為延榆鐵路高質(zhì)量建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　延榆高鐵10標(biāo)項(xiàng)目智能化鋼構(gòu)件加工中心著力實(shí)現(xiàn)“人控”向“智控”轉(zhuǎn)型、智能平臺(tái)深度運(yùn)營(yíng)，中心配備智能數(shù)控系統(tǒng)、激光視覺(jué)系統(tǒng)、等離子切斷機(jī)、數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)、抓取切割焊接七臂機(jī)器人、智能化激光切割機(jī)等十余項(xiàng)先進(jìn)設(shè)備，為國(guó)內(nèi)鋼筋智能加工提供了可復(fù)制的示范樣本。認(rèn)證過(guò)程中，專(zhuān)家組通過(guò)材料審核、實(shí)地查驗(yàn)與綜合評(píng)議，對(duì)加工中心的智能化建設(shè)成果給予高度評(píng)價(jià)。

　　為積極培育新質(zhì)生產(chǎn)力，西成客專(zhuān)陜西公司深化數(shù)字技術(shù)應(yīng)用，以科技引領(lǐng)推動(dòng)“延榆鐵路智能建造2.0”落地。中鐵五局以“信息化、數(shù)字化、智能化、綠色化”為導(dǎo)向，全面推進(jìn)“系統(tǒng)代腦、機(jī)器代工”生產(chǎn)模式，引入多套先進(jìn)智能裝備，實(shí)現(xiàn)從材料到成品的全流程智能化管控。目前，該中心峰值月產(chǎn)能達(dá)2300噸，最大存儲(chǔ)能力2500噸，展現(xiàn)了集約、高效、綠色的現(xiàn)代工程能力。

　　延榆高鐵位于陜西省北部，線(xiàn)路全長(zhǎng)約239公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。線(xiàn)路自延安站引出，向北途經(jīng)延安市寶塔區(qū)、延川縣，榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣至橫山區(qū)，共設(shè)延安、延安新區(qū)、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南7座車(chē)站，其中延安站為既有車(chē)站，其余6站為新建車(chē)站。項(xiàng)目總建設(shè)工期為5年。

　　作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包(銀)海通道的重要組成部分，延榆高鐵是內(nèi)蒙古西部與陜西北部地區(qū)連接關(guān)中、西南、中南的重要客運(yùn)通道，路網(wǎng)功能顯著。項(xiàng)目建成后，對(duì)深入實(shí)施黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局，加快構(gòu)建包(銀)海通道，完善鐵路網(wǎng)布局，改善沿線(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

　　(記者 張毅偉)