傳送帶“沙沙”運(yùn)轉(zhuǎn)，掃碼儀“滴滴”作響。空港新城長(zhǎng)安港分揀區(qū)里，工人們麻利掃碼、規(guī)整包裹，貨件順著履帶有序分流，“以前貨物經(jīng)轉(zhuǎn)京滬等地，要等五六天才能出海，現(xiàn)在通過(guò)直飛布達(dá)佩斯的航線，72小時(shí)就能直達(dá)歐洲，物流成本還降低了15%，貨量也比以前多了不少!”

　　作為“空中絲綢之路”的核心節(jié)點(diǎn)，空港新城1-10月交出亮眼成績(jī)單：跨境電商零售出口(9610模式)貨物超2150萬(wàn)票、貨值破23億元、重量近2.3萬(wàn)噸，同比分別激增250.55%、304.62%、443.64%，盡顯內(nèi)陸開(kāi)放活力。

　　讓“中國(guó)好貨”飛得更遠(yuǎn)

　　跨境電商的生命線在于“全球通達(dá)”，空港新城的核心競(jìng)爭(zhēng)力正源于持續(xù)加密、不斷完善的國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。2024年下半年以來(lái)，空港新城聯(lián)合西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)重點(diǎn)攻堅(jiān)歐洲、中亞等市場(chǎng)，新開(kāi)通西安至布達(dá)佩斯、列日、第比利斯、米蘭、德布勒森、芝加哥6條全貨運(yùn)航線。

　　截至10月底，西安空港口岸已開(kāi)通國(guó)際(地區(qū))客貨運(yùn)航線93條，覆蓋全球43個(gè)國(guó)家、88個(gè)樞紐城市，承擔(dān)全省70%以上的進(jìn)出口貨值，成為西北內(nèi)陸連接世界的關(guān)鍵空中樞紐。

　　提高“口岸清關(guān)”競(jìng)爭(zhēng)力

　　為全力支持跨境電商出口，提高空港口岸清關(guān)競(jìng)爭(zhēng)力，空港新城聯(lián)合西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)海關(guān)實(shí)地調(diào)研重點(diǎn)企業(yè)，增加監(jiān)管資源傾斜力度，增加一線監(jiān)管人員，增配大型機(jī)檢設(shè)備，開(kāi)辟2條綠色通道，特設(shè)空側(cè)監(jiān)管線體開(kāi)展“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，支持外阜跨境電商貨物通過(guò)“卡車航班”從本口岸出境，“國(guó)內(nèi)集貨—空港分撥—全球配送”的無(wú)縫銜接網(wǎng)絡(luò)全面成型。

　　“我們還推出三項(xiàng)核心優(yōu)化：一是實(shí)行海關(guān)查驗(yàn)和民航安檢‘一機(jī)雙屏，聯(lián)合檢查’，降低了企業(yè)地面操作成本;二是創(chuàng)新應(yīng)用圖像批量復(fù)審，實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)交運(yùn)貨物，通關(guān)效率提高50%;三是上線全鏈條數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)，人力資源節(jié)約30%，同時(shí)壓縮了清關(guān)時(shí)間1-2天，確保貨物快通快放。”西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)郭喆介紹道。

　　讓“中國(guó)好貨”直達(dá)全球

　　跨境電商的持續(xù)增長(zhǎng)，終究還是要回歸“賣什么、賣給誰(shuí)”的本質(zhì)?？崭坌鲁菍⑼ǖ纼?yōu)勢(shì)與通關(guān)效率轉(zhuǎn)化為對(duì)接全球需求的精準(zhǔn)能力，構(gòu)建閉環(huán)生態(tài)，搶抓歐洲、中亞的消費(fèi)旺季“黃金期”，圣誕裝飾、保暖用品等應(yīng)季商品的海外需求集中釋放。

　　不少企業(yè)忙著擴(kuò)產(chǎn)、增派物流運(yùn)力。實(shí)實(shí)在在的訂單增長(zhǎng)、貨物流轉(zhuǎn)加速，不僅讓出口規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、貿(mào)易順差穩(wěn)步提升，更帶動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)、物流、供應(yīng)鏈等配套產(chǎn)業(yè)忙起來(lái)，盡顯空港新城外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁韌性與活力。

　　隨著T5航站樓投用后貨運(yùn)能力的提升，以及更多國(guó)際航線的開(kāi)通，空港新城將繼續(xù)讓更多“中國(guó)好貨”借翼騰飛，為陜西建設(shè)內(nèi)陸改革開(kāi)放新高地注入源源不斷的動(dòng)能。(張楚翌 張雅云)