記者 琚鵬飛

　　9月15日下午，在312國道永壽縣固縣村至永平隧道段，紅白相間的交通錐整齊排列，將路面分隔出半幅施工區(qū)。

　　與傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場瀝青煙彌漫不同，這里空氣清新，幾乎聞不到異味。

　　在材料攪拌區(qū)，工人焦斌將冷拌冷鋪混合料倒入攪拌設(shè)備。“以前用熱拌瀝青路面養(yǎng)護(hù)工藝，瀝青得提前加熱到180攝氏度以上，現(xiàn)場又熱又嗆。”焦斌說，這次改用冷拌冷鋪工藝，材料裝車后可以直接攤鋪，省了不少事。

　　一陣低沉的嗡嗡聲從前方傳來——冷拌冷鋪專用車正緩緩前行，將剛攪拌好的混合料均勻攤鋪在路面上，1.5厘米厚的黑色瀝青層在陽光的照射下泛著光澤。

　　工程現(xiàn)場負(fù)責(zé)人楊建恒介紹，該段路面主體工程是咸陽市2025年普通干線公路大中修及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程之一，此次養(yǎng)護(hù)首次引入冷拌冷鋪瀝青路面養(yǎng)護(hù)工藝，不僅大幅提高了干線公路的養(yǎng)護(hù)效率，還實現(xiàn)了路面“即修即通”的目標(biāo)。

　　“作為咸陽市境內(nèi)國省干線核心通道，312國道交通流量大、重載車輛占比高。以前用傳統(tǒng)工藝養(yǎng)護(hù)，施工周期長，很容易堵路，施工效率和通行需求一直難以兼顧。”工程負(fù)責(zé)人王飛坦言。

　　“為了找到兩者兼顧的辦法，本年度，我們引入了冷拌冷鋪瀝青路面養(yǎng)護(hù)工藝。我們在全國范圍內(nèi)開展調(diào)研，優(yōu)中選優(yōu)確定改性瀝青材料，之后專門召開技術(shù)研討會，反復(fù)打磨實施方案，就是為了讓該工藝精準(zhǔn)落地。”咸陽市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，最終這一工藝實現(xiàn)了干線公路養(yǎng)護(hù)“施工即成型、成型即通行”的良好效果。

　　相較于傳統(tǒng)熱拌工藝，冷拌冷鋪工藝具備高效、節(jié)能、質(zhì)量過硬三大核心優(yōu)勢。即修即通，材料無需提前加熱，現(xiàn)場攪拌后可直接攤鋪碾壓，施工周期大幅縮短，道路封閉時間減少，最大限度降低對交通的影響;低碳環(huán)保、綠色施工，全過程無瀝青煙排放，從源頭減少碳排放與空氣污染;性能可靠、質(zhì)量過硬，施工后路面抗滑性、防水性、降噪性顯著提升，有效延長道路使用壽命，降低后期養(yǎng)護(hù)成本。

　　“以前，等路面冷卻就得半天?，F(xiàn)在，鋪完半小時后車輛就能正常通行，對群眾出行的影響小多了。”王飛說。

　　“壓完這一遍，路面主體工程就完工了。”壓路機(jī)操作工應(yīng)軍旗緊盯前方的瀝青路面，穩(wěn)穩(wěn)推下操作桿，機(jī)械的轟鳴聲與他的喊聲交織在一起。

　　當(dāng)日18時許，隨著應(yīng)軍旗操作壓路機(jī)完成最后一次碾壓，312國道永壽縣固縣村至永平隧道段路面主體工程完工。

　　夕陽下，312國道永壽縣固縣村至永平隧道段新鋪的路面呈現(xiàn)均勻的亮黑色，楊建恒和工友們開始移除交通錐，過往車輛逐漸恢復(fù)通行。

　　楊建恒擦了擦額頭的汗，望著順暢通行的車輛笑著說：“干公路養(yǎng)護(hù)15年，還是頭一回用上這么省心的工藝。”