本報(bào)訊 (記者 李彥伶)3月18日，由西成客專(zhuān)陜西公司建設(shè)、中鐵一局電務(wù)公司承建的西十高鐵陜西段4號(hào)通信鐵塔完成組立，這是西十高鐵陜西段全線(xiàn)首座完成組立的鐵塔，標(biāo)志著西十高鐵陜西段通信、信號(hào)工程進(jìn)入全面施工階段。

　　高鐵通信系統(tǒng)是保障列車(chē)安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵要素之一，承擔(dān)著列車(chē)運(yùn)行控制信息、調(diào)度指揮指令以及乘客通信服務(wù)等傳輸任務(wù)。西十高鐵陜西段全線(xiàn)共設(shè)計(jì)通信鐵塔11座，此次組立的4號(hào)通信鐵塔高約35米，塔身重約8.5噸，采用單元組合及模塊化方式搭建，除了能滿(mǎn)足不同高度需求，還能有效防范各種風(fēng)力環(huán)境，滿(mǎn)足多型天線(xiàn)荷載。

　　據(jù)悉，西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線(xiàn)長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，其中陜西段總長(zhǎng)169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)5站。西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右。