從去年年底開(kāi)始，不少西安市民驚喜地發(fā)現(xiàn)：身“穿”黃色外衣、身材小巧別致的小型公交車(chē)出現(xiàn)在西安街頭。因其極高的辨識(shí)度和可愛(ài)的外觀，被不少市民取名為“寶寶巴士”。

西安公交新上路的“寶寶巴士”(受訪(fǎng)單位供圖)

　　小巧別致受市民偏愛(ài)

　　“外觀漂亮，跟我們城市很配。車(chē)輛小巧，乘坐也很舒適，非常方便。”2月17日，西安市民張靜從133路公交車(chē)下車(chē)后，還舉起手機(jī)給“寶寶巴士”拍了張照片。

　　為啥說(shuō)小巧別致，是相較于大型公交車(chē)輛車(chē)身10米以上，這款比亞迪B60車(chē)型車(chē)身僅6米長(zhǎng)，小周轉(zhuǎn)靈活便捷。

　　記者了解到，133路公交是接駁浐河?xùn)|路南段與地鐵浐河站的線(xiàn)路，是浐河?xùn)|路南段的首條線(xiàn)路。張靜家住高科麓灣小區(qū)，一直是133路公交的“?？?rdquo;。

　　“以前這條線(xiàn)路一直跑的是大型公交車(chē)。而浐河?xùn)|路是雙向兩車(chē)道的道路，有時(shí)會(huì)因?yàn)槁愤叺倪`停車(chē)輛，造成公交車(chē)無(wú)法通過(guò)。”張靜說(shuō)有時(shí)碰個(gè)上下班高峰期，路上堵，就比較浪費(fèi)時(shí)間。而自打去年年底更換上小型公交車(chē)后，車(chē)身靈活，通達(dá)效率提高不少。

　　同樣，家住航天基地航開(kāi)路的郝女士，也對(duì)近期航天環(huán)1號(hào)線(xiàn)剛更換的小型公交車(chē)非常滿(mǎn)意。“車(chē)輛新、車(chē)身也降低了，上下車(chē)都很方便。車(chē)上還有下車(chē)提示按鈴。這些服務(wù)對(duì)于我們腿腳不太好的老年乘客來(lái)說(shuō)，都是貼心之舉。”郝女士說(shuō)。

　　智慧賦能 讓駕駛員乘客更有安全感

　　據(jù)悉，為確保乘客更加安全舒心出行，新上路的“寶寶巴士”還融入了諸多智慧科技元素。

　　比如車(chē)輛配備了電子后視系統(tǒng)、安全駕駛輔助系統(tǒng)等，讓防碰撞預(yù)警功能更加健全，也讓駕駛員和乘客更有安全感。

　　社區(qū)巴士S20路駕駛員李師傅是第一批開(kāi)上新型車(chē)輛的駕駛員。“大型公交車(chē)又長(zhǎng)又寬，遇到狹窄或者擁堵路段，我們駕駛時(shí)就比較緊張。開(kāi)上這款小型車(chē)后，感受好多了。”李師傅說(shuō)，該車(chē)智能化程度高、操作簡(jiǎn)便，各類(lèi)傳感器和智能輔助系統(tǒng)全都有，讓行車(chē)安全更有保障，駕駛起來(lái)特別安心。

　　除了安全輔助以外，新車(chē)型還有諸多“黑科技”加持。比如，車(chē)輛配有輪椅專(zhuān)屬區(qū)，無(wú)障礙乘車(chē)翻轉(zhuǎn)踏板等設(shè)施。車(chē)輛采用低入口的踏步方式，乘客區(qū)無(wú)任何臺(tái)階提高了乘客乘坐便利性與舒適性。

西安公交新上路的“寶寶巴士”(受訪(fǎng)單位供圖)

　　“小微線(xiàn)路”上跑著“小型車(chē)”

　　“目前，這批小型車(chē)輛已經(jīng)在S9、123、133，343等全市三十余條線(xiàn)路投入運(yùn)營(yíng)。”西安公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部副部長(zhǎng)董龍輝介紹，小型車(chē)輛均投放在小微型線(xiàn)路，以大型社區(qū)、遠(yuǎn)郊市民出行需求為先。

　　記者了解到，使用小型車(chē)輛的這些線(xiàn)路，在最初設(shè)計(jì)時(shí)，就充分考慮到菜市場(chǎng)、社區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等日常生活場(chǎng)景，同時(shí)兼顧了銜接地鐵站的長(zhǎng)距離出行，盡可能滿(mǎn)足群眾不同的出行需求。所以線(xiàn)路以路程短、站點(diǎn)少、運(yùn)轉(zhuǎn)快為特點(diǎn)，有效填補(bǔ)現(xiàn)有常規(guī)公交的空白，從而與地鐵、常規(guī)公交形成錯(cuò)位服務(wù)、互補(bǔ)發(fā)展。

　　董龍輝介紹，新上線(xiàn)的這批小車(chē)型周轉(zhuǎn)快、運(yùn)行能耗小、道路適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)剛好符合上述線(xiàn)路的要求?？梢栽谄胀ü卉?chē)無(wú)法進(jìn)入的街巷輕松自如地穿梭，提升乘客公交出行的便利性，提高公交運(yùn)營(yíng)的效率。

　　目前，西安公交集團(tuán)正在不斷解鎖營(yíng)運(yùn)新模式，創(chuàng)新公交服務(wù)新形式。利用小車(chē)做好支線(xiàn)接駁、短線(xiàn)響應(yīng)工作，使車(chē)輛、道路、線(xiàn)網(wǎng)科學(xué)匹配。推行短線(xiàn)“招手上車(chē)、按鈴下車(chē)”的響應(yīng)式服務(wù)，通過(guò)站點(diǎn)優(yōu)化、區(qū)間運(yùn)行等方式，實(shí)現(xiàn)與地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間、空間上的零銜接，讓公交多元化發(fā)展融入城市高質(zhì)量發(fā)展的大局，持續(xù)提升市民出行的獲得感與幸福感。

　　（首席記者 梁璠）